空压机在广泛应用的同时，其能耗也是工厂关注的问题。对于有油螺杆空压机来说，尤其是大型空压机设备，如何有效的将资源利用更大化?也是空压机厂家和用户日益关注的焦点。
压缩机工作过程中，室外空气经过过滤进入压缩机后，受到压缩，温度急剧上升：同时，空压机螺杆的高速旋转也会因为摩擦产生大量热，这些热量使得由空压机出来的油气混合物温度上升，通常达到80℃～100℃。而企业需要的只是空气的压力，为了保障空压机正常工作的温度要求，多余的热量需要经过冷却系统进行快速的降温，如果没有热回收系统，多余的热量就会通过冷却系统排放大气中，不仅需要额外的电能，而且造成了废热污染。
因此，现在很多的老厂都对原有的有油螺杆空压机进行了热回收的改造，对这部分多余的热量进行合理的应用;在很多新厂中，设计开始就直接加入热回收系统，降低了经营费用，起到了节能减排的效果。
影响喷油螺杆空压机余热回收的主要因素有：
螺杆空压机排气温度、喷油温度以及喷油量等，其余热回收系统回收的热量主要来源于高温油。
具体改造过程是在不改变空压机原有工作状态的前提下，将之前通过冷却塔的冷却系统换成余热回收系统，通过余热回收系统对高温油气进行冷却，把得到的热水供用热点使用。
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