空压机润滑油在喷油螺杆式空压机中有润滑、冷却、密封三大作用及功能。它们的正常发挥，才是空压机正常运行的核心保证。
为了保证空压机润滑油三大功能正常发挥，空压机都会在在运行工作温度中有一个z佳温度范围：60℃～85℃。超过或低于这个范围都会影响空压机的正常运行，高于85℃，空压机机油会有老化、成焦润滑油的效果降低，密封性不好，而当温度低于60℃时，压缩空气中的水分有凝结于润滑中的趋向，润滑油中的水份使油品乳化变质，润滑效果变差，影响空压机的正常运行。因此，在空压机工作温度合理范围内，工作温度的相对趋定，有利于空压机趋定运行。
而空压机余热回收正好能使空压机组排气运行温度和油温均控制在z佳温度范围以内，降低螺杆空压机散热风扇运转时间，节约电能，同时，更好的保证出气量，有利于延长空压机的使用寿命。
空气压缩机从环境中吸入空气，经过压缩后将高压空气排出，这一过程不但提高了空气的压力势能，同时产生了大量的压缩热就是我们所说的废热。根据美国能源署统计，用于增加空气热能所消耗的电能在总耗电量中大约占20%，大约 80%的电能转化为热量。需要指出的是，由于压缩机内部循环对油温有要求，加上不同温度的热值不同，换热器换热效率不同，根据空压机余热回收系统原理，可以被利用的热量折合压缩机的轴功率约为70%，空压机运行产气时排放的热量总共有两部组成，油路占72%，气路占13%。油气双回收回收效率可达85%以上。这就是我们所说的油气双回收，如果将这部分热量回收用于洗浴、供暖，烘干等，既能节能又能环保。 但是我们通常做的是普通的一般都是单回收油路余热，这一部份热能回收率达到95%，气路部分相对少一点，当然气路部分的余热也是可以回收的，只是如果把这一部份也一起做的话设备造价方面会相对高很多，是不是它就没有价值了呢?当然不是，空压机热能回收是个0能耗产品，只要投入了是不存在亏本的，只是油气双回收的话成本高一些，投资回收成本时间要长一点，所以通常情况下只要油路部份可以满足客户需求了，我们就不建议客户再做气路回收，但如果需求量刚好就差那么一点点，把气路一起做就能满足得了，那就建议一起做了，毕竟如果满足不了需求也需要做其它补如：热泵、电加热或燃气等来补足，所以在此情况下，做油路双回收又会是z节省的方法了。
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